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【600219股吧】南山铝业股票_600219股票_主力资金流向

2020-12-14 16:07| 发布者: admin| 查看: 6| 评论: 0

摘要: 【南山铝业2019年度净利升12.85%至16.23亿元 拟10派0.5元】4月10日丨南山铝业发布2019年年度报告,营业收入215.09亿元,同比增长6.36%;归属于上市公司股东的净利润16.23亿元,同比增长12.85%;归属于上市公司股东的 ...
【南山铝业2019年度净利升12.85%至16.23亿元 拟10派0.5元】

4月10日丨南山铝业发布2019年年度报告,营业收入215.09亿元,同比增长6.36%;归属于上市公司股东净利润16.23亿元,同比增长12.85%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14.78亿元,同比增长5.51%;基本每股收益0.14元;拟按每10股派发现金红利0.50元(含税)。

公司2019年根据市场需求,调整产品销售结构,增加高附加值冷轧板销量,减少中端低附加值热轧卷对外销量转为自用,逐步优化产品结构。同时公司加大了研发投入力度,主要是为了拓展航空板、汽车板产品销售领域。

公司采用“以销定产”的方式组织生产,报告期内公司铝制品产销率为100%,其中型材产品对外销量较上年增加5.08%;热轧卷/板产品对外销量较上年减少1.25%;冷轧卷/板产品对外销量较上年增加18.33%;铝箔产品因产品结构调整对外销量较上年减少5.55%。

“南山南阿” 提问董秘您好印尼工业园逐步开始生产后,是否有充足的订单维系新公司运营?印尼生产的氧化铝主要补充那一系列产品的生产需求.
公司官方回答您好,公司印尼二期项目建设时,以战略投资者引进了马来西亚齐力铝业,其本身即有氧化铝需求;剩余产品计划周边消化,据公司调研,周边市场氧化铝缺口大概在600万吨左右,需求巨大。谢谢。

南山铝业 (600219)在本次活动上回答投资者提问时介绍,公司作为国内首家能够稳定、批量生产航空级板材的企业,拥有先进的设备、专业的技术团队及雄厚的技术积淀。
隋冠男指出,目前我国国内所需航空铝合金板材以进口为主,材料国产化及自主可控是国家飞机制造业发展趋势。未来,公司将继续深入开展国产材料替代进口工作,为航空材料国产化贡献力量
本人是南山中签股东,一直没离开过南山,39.98元逃顶过,半山腰炒过底,参加多次配股送股,有时成本是负的,在南山2元左右时不断加仓,目前成本0.945元,由于本小散本金太小,入市时才3万,获利25万,到在南山这股票上能获利50万就功成身退!退出南山!
注意三波浪潮和几个时间节第一波,有色浪潮,和有色协调一致,会持续两周到三周,涨到4.5左右。第二波,独立员工持股浪潮,相对有色独立小行情,持续3周,涨到5.8-7.2左右。第三波,独立特斯拉大行情,持续2个月-4个月,涨到12-18。这三个波浪可能独立或持续,情况是进进出出还是持续在里面
【上证e互动】“苏欣童” 提问传闻某公司正在为公司装配一台高温超导加热装置,请问该项目的具体进度现在进行到哪一步。设备投产后,对公司的成本控制和毛利率提升能产生多大影响。未来是否有逐步替换为超导加热的计划,预计投入资金是什么量级?
公司官方回答您好,拟投放公司试用的设备尚未到厂安装,具体情况请详见该公司于2020年8月25日披露的《澄清公告》。谢谢。
【上证e互动】“苏为岁” 提问员工持股计划正式开始是什么时候?员工持股计划一共几期?分别在什么时间节?
公司官方回答您好,公司已于2020年8月19日召开股东大会并审议通过筹划员工持股计划,后续进展情况请关注公司公告。谢谢。
【上证e互动】“平头百姓123” 提问董秘,你好!按3/31财报告示,公司货币资金124亿,短、长期借款+应付债券共计79.6亿元,为什么账户上有那么多资金还要再发30亿的债券??公告称发债用于偿付借款、补充周转资金,请问短期借款的利率是多少?这次发债的利率又是多少?请回复,谢谢!
公司官方回答您好,公司于今年申请的公司债券额度为储备额度,主要为应对未来政策、环境波动给公司带来的风险;另外,公司本次债券尚未获得证监会批,后续进展情况请关注公司公告,谢谢。
【上证e互动】“Junhe.Yi” 提问董秘您好,请问公司14000吨锻件项目在分产品收入中体现在哪一部分?是其他业务收入吗?
公司官方回答您好,锻造项目收入体现在主营业务收入类别其他产品中。谢谢。
【上证e互动】“梨梨” 提问请问董秘,南铝在新材料泡沫铝的研发和应用上有没有具体投入?是否有相关生产线的建立?
公司官方回答您好,未了解到公司涉足该产品研发,且无相关生产线建设,谢谢。
【上证e互动】“Naruto” 提问请问公司19年12月利润表显示投资收益1.7亿主要来源是什么?方便说下吗?
公司官方回答您好,该部分收益主要来源为联营公司投资收益及募集资金理财利息收入。谢谢。
南山铝业 作为绝对价格极低的公司,何时能够开始起涨我不知道,但它正逐步加快转型升级是不争事实。“四门二盖”和电池底板目前的市场单车底价5000元一7000元(其毛利高于换热装置系统)的全球主要新能源车“轻量化”的主供商。作为国内唯一挤身空客、波音,并占据中国商飞C919铝合金材料主供商地位。轨道交通建设的用材的参与供应商。诸位,别再让浮云遮望眼了,这么一个转型中的正宗的“新基建”股,况且价格如此低廉,疫情终有结束的那天,如果正像专家们说的十年牛市刚刚开始,那么南山千亿市值有何不可以呢?所以不要在乎一朝一夕哈!

前说过放眼全球,南铝是唯一一家把海关码头、燃煤电厂、氧化铝、电解铝、熔铸和各类铝产品深加工集约到一地,在方圆45平方公里内形成从铝土到产品的全链条、多赛道共生的公司。

上市20年来,经过5轮增转配,累计募资186亿元,节省银行利息支出数十亿元,形成了丰厚的存量资产

这些资产中,首推自备电厂

其他资产在2015年年报中有一段集中交待

其实南铝产业链往高处走,早在2015年就已搭上高端发展的国际航班

【()、】 2016年下半年开始,通过全资子公司--烟台锦泰国际贸易有限公司,批量给特斯拉供应汽车用铝板,而且到目前为止,还是唯一一家中资公司,其它供应商是肯联、海德鲁等外国公司。

2016年以来,南铝向波音稳定供货,获波音100%保时保质保量金奖,以下为2019年部分订单

2016年下半年开始,南铝通过全资子公司--烟台锦泰国际贸易有限公司,批量给特斯拉供应汽车用铝板,而且到目前为止,还是唯一一家中资公司,其它供应商是肯联、海德鲁等外国公司。2017年,南山铝业供应特斯拉每个月就到达1000-2000吨,多的月份3000多吨!汽车铝板,每吨是4万人民币。

有事,先发出来,下午再补充


目前汽车四门两个的铝合金生产线国内通过特斯拉认证的仅 南山铝业 一家,20万吨现有的生产线已经不能满足市场需求,扩建个10万吨的好需要2年。。。铝合金替代是当前成本效益最高的一种方式。高铁波音那些团队既然选择铝合金,说明还没找到价格合适的新材料替代铝合金实现轻量化。特斯拉里面那些狂人也是经过反复试验的。还有新能源汽车日后的普及,后期的汽车轻量化势在必行,用脚趾头也能想到铝合金后期替代市场有多大。
不过南山的股性太差,做长线的可以在里面慢慢熬,想短线赚快钱的还是别掺合了,感觉这里面不适合。。

目前【()、】市净率极低,是A股上市铝企中盈利规模最高的,比净资产规模大20%的中国铝业净利润高出56%,相随着国家严控电解铝新增产能,而铝材的使用范围不断扩展,供求关系逐渐改善,加上印尼氧化铝项目投产,高端铝材销售放量,南山铝业盈利能力会不断增强,后市潜力不小。

南山铝业

南山铝业,底部放量上攻的迹象十分明显。公司日前表示己成为特斯拉核心供应商并稳定供货,供货产品类型主要为铝制汽车板(四门两盖)及电池托盘用铝板。

特斯拉四门两盖铝车身板耗用铝材100公斤,价值3500元。如果这个数字准确的话,那么每吨汽车板的价格达到3.5万元,而目前的电解铝价格是1.4万元,附加值非常高。南山铝业汽车板由控股75%的子公司龙口南山铝压延新材料有限公司生产,该公司荣获中国有色金属加工工业协会评选出的2019年“中国铝板带材十强企业”榜单第一名。那么假设特斯拉年产30万辆,一年使用的金额将达到10.5亿元,最终的净利率能达到15%,则可实现净利润1.57亿元,归属南山铝业的净利润1.18亿元。能够拉动南山铝业净利润增长7%,除特斯拉之外,南山铝业目前已通过国际知名新能源车企主机厂、宝马、通用、一汽大众、菲亚特、克莱斯勒、日产、广汽新能源等汽车主机厂的材料认证,突破了汽车板高成形性工艺等关键技术,填补了国内汽车铝板研发和生产能力的空白同时正在进行奔驰、本田、斯巴鲁、上汽大众、吉利、蔚来等主机厂材料认证”。 一旦特斯拉大规模使用南山铝业汽车板,那么其他企业也将在竞争的压力下,迅速跟进,南山铝业销售规模就将大幅增长,盈利能力将比之前大幅提升。假设20万吨汽车板全部销售,单价3.5万元,净利率15%,则可实现净利润10.5亿元,这是比较理想的一个水平。低估值,长期投资是个不错的选择。


南山铝业600219,处于估值底部,铝业深加工绝对龙头,具有产业集聚优势,在汽车轻量化的趋势下,在中国大飞机制造方兴未艾的今天,没理由不乘风而起。先预估市值500~650亿元吧。
发现南山集团和南山铝业的审计机构也审计了恒丰银行,不是个大所,我以前没听过,主要服务山东地区的企业。大股东南山集团好像资金紧张,发的债券也都掉到90以下了。具体内因,就不知道了

【()、】 ,目前股价只有2.19元,市净率0.67。南山铝业是铝板带材行业的龙头毫无疑问。南山铝业铝板带材应用在哪些领域里呢,主要产品包括铝合金罐体及罐盖料、铝箔、汽车板及航空板等产品。

在罐体、罐盖料领域,南山铝业参与了罐料国家标准的制定;在行业内率先建立食品安全体系;成功研发旋开方式开启、可重复密封的“铝瓶罐”产品,成为全球金属包装领域的前沿产品,打破了国外技术专利垄断,促进了国内瓶罐向国际高端市场发展。

在铝箔产品中,针对高端包装市场,南山铝业与国际知名无菌包企业康美包装等国际大客户建立长期稳定战略合作;并抓住国内医疗产业发展需求,推出深冲药箔等医用产品。此外,新能源汽车市场迅速发展,公司动力电池箔、储能电池箔、锂电池软包用箔等需求增长较快,公司主要客户有【()、】、广州纳诺、杭州万向、国轩高科、中航锂电等多家新能源汽车产业链头部企业。

在汽车板领域,公司订单持续增长,客户数量不断增加,已通过特斯拉、宝马、通用、一汽大众、菲亚特、克莱斯勒、日产、现代、广汽新能源、北汽新能源等汽车主机厂的材料认证,突破了汽车板高成形性工艺等关键技术,从5系铝合金内板向6系铝合金外板转型,填补了国内汽车铝板研发和生产能力的空白;同时正在加快推进德国奥迪、戴姆勒、沃尔沃、上汽大众的认证工作,并与福特建立了合作意向。

在航空板材领域,公司作为国内首家能够批量生产航空级板材的企业,拥有完善的设备、专业的技术团队及价格优势。公司2017年通过波音7050AMS航空板材工程认证,正式纳入到波音合格供应商序列,同年9月便首次实现对波音航空板产品的批量供货,并于今年2月获得波音供应链体系内最高等级评级的“金色供应商”。

公司在航空板材领域投入大量研发资源,进行持续的技术研发及工艺改进,为国际一流主机厂扩大认证范围,并重加强中国商飞等国内主流主机厂的认证与批量供货,推动航空材料国产化的提升。此外,在公司研发的10μm高性能电池箔系列产品中,中强度产品仅有少部分竞争对手能生产,公司唯一可以生产高强度合金电池箔,处于国内行业领先地位。

南山铝业作为全球拥有全球唯一同地区的完整铝加工产业链企业,上游材料保证能力不断强化,下游高附加值产线持续推进,在铝加工行业领先优势进一步稳固;已经实现了由传统民用品向高端工业用品的跨越,成为装备高端、技术先进、综合能力居国内领先、世界前列的铝生产、加工企业。它还是新能源汽车行业龙头,最主要的是它是国内唯一能生产新能源汽车四门两盖板材的企业。新能源汽车对于续航里程的追求就要求轻量化,越来越多的高档汽车用铝合金板材是潮流,南山铝业将在新能源时代大潮中获得极大发展。目前汽车板、航空板还没有进入大规模放量的阶段,传统电解铝、铝锭、铝型材占比还比较高,一旦高端产能放量业绩就有较快提升,再一个是在印尼投入巨资建设的一期100万吨氧化铝项目要到明年才投产,该项目盈利前景比较理想。也就是说南山铝业前景很光明,只是需要给他更长的时间兑现利润。大家需要多一耐心给这样的行业龙头股,长线持有,赚钱是必然的。


你只是到了西王,据我所知好多公司都希望。南山铝业等,不都是这样王勇早就通过福利购房,集资套牢把职工绑定在村里,要走就得亏的掉裤衩。
请教一下,霸兄怎么南山铝业这个公司,明明破净了,在山东也是知名企业,当地人中口碑也不错,就是不太能涨得起来。有色
除了钢铁没有,其他都有,好死不活的南山铝业算钢铁还是有色?核心资产贵,金融地产钢铁煤炭水泥,还有些可选消费,可一都不贵

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