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【凯发电气股吧】凯发电气股票_300407股票_主力资金流向

2020-12-14 16:14| 发布者: admin| 查看: 9| 评论: 0

摘要: 【凯发电气拟将2019年度审计机构由兴华所变更为立信所】12月4日丨凯发电气公布,公司于2019年12月4日召开了第四届董事会第十七次会议和第四届监事会第十四次会议,审议通过了《关于变更会计师事务所的议案》,公司拟 ...
【凯发电气拟将2019年度审计机构由兴华所变更为立信所】

12月4日丨凯发电气公布,公司于2019年12月4日召开了第四届董事会第十七次会议和第四届监事会第十四次会议,审议通过了《关于变更会计师事务所议案》,公司拟将2019年度公司及子公司审计机构(含会计报表审计及其他相关服务)由北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)(“兴华所”)变更为立信会计师事务所(特殊普通合伙)(“立信所”),该事项尚需提交公司股东大会审议。

公司于2019年4月25日召开的第四届董事会第十二次会议、第四届监事会第十次会议及2019年5月20日召开的2018年年度股东大会审议通过了《关于续聘审计机构的议案》,聘任兴华所为公司及子公司2019年度审计机构,详见公司于巨潮资讯上发布的相关公告。

公司原聘请的2019年度审计机构为兴华所。根据公司业务发展和未来审计的需要,经综合考虑,公司拟改聘具有证券、期货相关业务资格的立信所为公司及子公司2019年度审计机构(含会计报表审计及其他相关服务)。

公司已与兴华所就更换会计师事务所事项进行了事先沟通,兴华所知悉本事项并确认无异议。公司对兴华所多年来提供的专业审计服务表示诚挚的感谢!

经公司董事会审计委员会核查,董事会和监事会分别审议通过,公司拟改聘具备证券、期货业务资格的立信所为公司及子公司2019年度审计机构(含会计报表审计及其他相关服务),聘用期自股东大会审议通过之日起生效,有效期一年,审计费用110万元人民币。

“福星高照哈” 提问公司三季报 第二节 一、表中: 经营活动产生的现金流量净额一项,年初至报告末比上年同期增减-1762.89%,是否有误?
公司官方回答尊敬的投资者您好:年初至报告期末公司经营活动产生的现金流量净额为72,235,231.76元,去年同期为-4,343,960.42元,由于在计算时去年同期的经营活动产生的现金流量净额为负值,本期为正值,因此年初至报告末比上年同期增减-1762.89%,负值减少即为正值增加。详细情况建议您三季报第四节的财务报表部分。非常感谢您的关注。
【深交所互动易】“可爱的小猪” 提问公司有RCS业务吗?
公司官方回答尊敬的投资者您好。公司目前没有与RCS相关的产品,非常感谢您的关注。 网页链接
【深交所互动易】info450847” 提问董秘您好,三大运营商联合发布《5G消息白皮书》,有望成为智能手机场景服务的主入口,成为5G最先落地的应用之一,市场空间上千亿。据报道,公司有RCS无线通系统技术布局,是否属实?
公司官方回答尊敬的投资者您好。司目前没有相关产品。随着RCS业态逐步成熟,未来会关注在轨道交通行业的应用。非常感谢您的关注。 网页链接
【深交所互动易】“newspark” 提问公司在山东烟台的智慧城市建设项目能否具体介绍一下?谢谢
公司官方回答尊敬的投资者您好!公司于2018年9月与烟台市莱山区城市管理局签订了“生活垃圾分类-智慧管理平台建设项目”政府采购合同。本项目是生活垃圾分类及智慧城管一体化综合管理软件平台,为莱山区城市管理局提供生活垃圾收集、清运、处置的数据采集、分析、监控和展示以及城管综合执法的全过程智慧化管理。非常感谢您的关注。 网页链接
【深交所互动易】“newspark” 提问请问公司在手未执行的订单还有多少?谢谢
公司官方回答尊敬的投资者您好!公司合同自签订之日起项目便开始执行,但由于轨道交通项目线路长、站多,使得项目实施时间跨度大,项目完工确认收入时间延长。截止2019年9月30日,公司在执行合同38.5亿元,其中境内在执行合同18.63亿元,境外在执行合同19.87亿元。2019年年度合同数据敬请您关注公司2019年年报数据。非常感谢您的关注。 网页链接

专注轨道交通产业20年,凯发电气(300407.SZ)研发能力再升级。

1月13日,凯发电气公告,公司技术中心被认定为2019年(第26批)国家企业技术中心,按照相关规定,可享受支持科技创新税收优惠政策。

凯发电气取得的研发成果不少。去年6月,公司中标的北京一项目,采用的刚性悬挂接触网技术,使得时速160公里高速地铁架空刚性接触网成功试运行,标志着这一技术取得重大突破,填补了国内外此领域的技术空白。

凯发电气由孔祥洲、王伟两人联合控制,于2014年登陆深交所创业板。公司专注于轨道交通牵引供电及其自动化领域,主营业务为电气化铁路及城市轨道交通牵引供电系统核心产品的研发、生产和销售。

公司进行了全球市场布局。国外市场中,全资子公司德国RPS的轨道交通供电业务及接触网业务在德国处于市场领先地位,并延伸到欧洲、亚洲、北美、澳洲等地区的多个国家。

受股权激励、费用居高等因素影响,2017年、2018年,凯发电气净利润(归属于上市公司股东的净利润,下同)接连下降,但在去年前三季度实现了大逆转,净利润达0.24亿元,同比大增364.63%,扣除非经常性损益的净利润(简称扣非净利润)为0.15亿元,同比增幅高达729.05%。

截至去年三季度末,凯发电气资产负债率约为46.10%,较年初的53.87%下降了7.77个百分。

净利逆袭增长3.6倍

历经两年下降后,凯发电气的经营业绩大幅逆转,实现了大幅增长。

去年前三季度,凯发电气实现营业收入11.87亿元,较上年同期的10.46亿元增长13.49%,净利润0.24亿元,上年同期为0.05亿元,同比大增364.63%;扣非净利润为0.15亿元,上年同期只有177.61万元,同比增幅达729.055.

凯发电气于2014年12月3日在深交所创业板挂牌上市,上市当年,公司实现的营业收入、净利润分别为3.42亿元、0.73亿元,同比分别增长15.37%、7.97%。上市次年,公司经营业绩有小幅调整,营业收入为4.24亿元,同比增长24.02%;净利润0.70亿元,同比下降5.07%。

2017年、2018年,凯发电气的营业收入分别为7.73亿元、14.58亿元,同比分别增长82.45%、88.74%;与之对应的净利润分别为0.64亿元、0.15亿元,分别下降47.32%、76.89%。

针对营业收入接连大幅增长、净利润大幅下降现象,凯发电气解释称,公司下游轨道交通行业投资保持持续增长,同时公司境内外业务整合后整体竞争实力有所提升,新承接订单数量增加,使得营业规模随之扩大。净利润下降主要有两个方面因,一是境外主体RPS目前在执行项目以前期德国境内的项目为主,毛利率相对较低,随着境外收入规模增大,相应影响了公司合并层面的毛利率水平。二是2017年实施的股权激励计划,2017年、2018年股份支付成本分别为685.76万元、1062.33万元,再加上销售费用、研发费用增加,导致净利润下降。

去年,凯发电气净利润大幅逆转。公司在披露三季报业绩预告时曾称,主要是营业收入较上年同期持续增长,应收账款回收情况良好,资产减值损失较上年同期大幅减少。

不仅仅是账面上的净利润大幅增长,凯发电气的经营现金流净额也实现了较大幅度增长。去年前三季度,公司经营现金流净额为-434.40万元,上年同期为-1.70亿元,净流出金额同比减少约1.66亿元。

凯发电气财务稳健。截至去年三季度末,公司货币资金为5.35亿元,有息负债为2.21亿元,基本上没有偿债压力。

累计获得120余项专利

深耕轨道交通领域20年,凯发电气通过持续研发寻求技术突破,成绩斐然。

2000年1月25日,凯发电气在天津滨海高新区成立,主营业务覆盖电气化铁路和城市轨道交通两大领域,是国内最早从事高速电气化铁路牵引供电自动化系统的厂商之一。

凯发电气在官网中称,通过长期研发投入和技术积累,公司已拥有上百项发明专利或软件著作权,十几项科技成果被鉴定为国际先进、国内领先或国内首创。多项产品被列为国家或地方重新产品,承担了多项国家863计划、国家科技支撑计划及国家产业振兴项目,参与了多项国家标准、行业标准的制定和修订工作,技术创新能力、技术水平及综合实力在同行业内名列前茅。公司整体技术水平、市场占有率在国内电气化铁路行业和城市轨道交通行业中均居于前列。

凯发电气称,公司历经6次铁路提速,参与创造了世界瞩目的中国速度。

凯发电气积极进行国际市场开拓。2015年,公司与捷克AlfaUnion公司合资成立了天津阿尔法优联电气有限公司,2016年,成功收购德国RPS和RPSSIGNAL100%股权。

值得一提的是,上述收购的子公司RPS创造了奇迹。根据公司去年半年报披露,去年6月,其中标的“北京新机场线北京轨道交通新机场线一期工程接触网设备集成采购项目”,采用子公司RPS刚性悬挂接触网技术,时速160公里高速地铁架空刚性接触网成功试运行,这一技术取得重大突破,填补了国内外此领域的技术空白,为地铁建设打开了新空间。

备受关注的是,去年,通过协议转让、债转股等方式,中国铁路通号集团有限公司成为凯发电气第二大股东,持股比为12.03%。去年7月,中国通号在科创板挂牌上市。

去年6月,在投资者互动平台上,凯发电气回答投资者询问时称,中国通号拥有世界先进的高速铁路列车运行控制系统技术和装备,与公司的牵引供电保护及电站自动化系统、电力调度系统、直流开关柜系统、接触网系统等核心产品具有较强的产品互补性和业务契合性。

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①铭普光磁拟以发行股份及支付现金的方式收购克莱微波100%股份,克莱微波的估值暂定为6.5亿元,公司股票停牌。
②中海直签署南头直升机场搬迁项目补偿协议,公司及子公司可获补偿金额共计约2.64亿元。
③绿茵生态和中诚投建工集团有限公司作为联合体与山东津阳城市建设投资有限公司签署《建设工程施工合同》,合同金额约2.08亿元。
④东杰智能、凯发电气两家公司的技术中心被认定为国家企业技术中心。


【凯发电气:子公司与德国铁路联邦集团签署近3亿元销售合同】凯发电气晚间公告,公司的全资子公司RPS与德国铁路联邦集团签署了金额为3736.71万欧元的刚性悬挂接触网系统销售合同,按10月8日欧元兑人民币汇率7.7795折算,合同金额为29069万元人民币,占2018年度公司经审计的营业收入的17.92%。合同的执行期为2019年10月1日-2024年3月7日,合同的履行将对公司的经营业绩产生积极影响。


【凯发电气:子公司与德国铁路联邦集团签署近3亿元销售合同】凯发电气公告,公司的全资子公司RPS与德国铁路联邦集团签署了金额为3736.71万欧元的刚性悬挂接触网系统销售合同,占2018年度公司经审计的营业收入的17.92%。

        9.24日,盘面上 酿酒、医疗、通讯、医药等涨幅居前;保险、石油、农牧饲渔等小幅调整。数字货币、、基因测序、国产芯片、国产软件、智能穿戴、次新股等题材股领涨。预计后市沪指夯实3000后将有更好表现,纵观公开市场息及市场热,这些股票值得关注。


告掘金

        【()、】(300407):子公司RPS与德国铁路联邦集团签署4492.40万欧元销售合同。

        推荐指数:三颗星


热掘金


【()、】(002906)

利好: 武汉发出首张自动驾驶商用牌照;《交通强国建设纲要》强调智能网联汽车研发。公司有参与百度阿波罗计划;有关智能驾驶方面的投入主要在关键零部件,包括但不限于高精度定位、视觉处理、毫米波雷达、激光雷达等环境处理上。


出于上游研发环节中非常重要的地位,预计可能会因为利好消息产生异动,建议关注。


声明: 中所涉及股票不构成具体操作建议,据此操作盈亏自负,风险自担。


昨日市场低开低走的表现,很多人认为连续性下跌开始了,真的是这样吗?今日市场开盘上涨再次证明好运哥所说,节前抄底买入节后吃肉的初步论断。今日我还加仓了!

一:早盘异动

图1. 上证指数分时图

沪指早盘略微高开震荡,截至目前沪指上涨3个自然左右,盘面上行业方面以集成电路和半导体材料吸金较多,题材方面5G和涨幅靠前。

个股方面,目前非一字板涨停家数18家,跌停3家,个股涨幅集中在-0到-3%最多,其次是涨0-3%。显示出市场处于依旧处于弱势状态,机会存在于局部区域。

二:资金流向

北上资金方面

截至目前北上资金中沪股通流入6900万亿,深股通买入5.5亿亿元,整体净流入6.19亿,可以出虽然北上资金依旧存在较大买入分歧,但是不存在连续两日流出的现象。

个股方面

大笔资金净流入方面,排名靠前的是四维图新【()、】、贵州茅台和工业富联等。从所属板块方面挖掘,无人驾驶,白酒,云计算等科技股吸金较多。

三:市场情绪

再下跌停情况,截至目前跌幅超过7%的只有2家,跌停10%的只有一家,分别为凯发电气和【()、】。

金力永磁是前期涨幅较大的稀土股,近来高层讲话对行业产业利空下跌。【()、】为短期涨幅偏高的回踩。整体没有出现明显的集体性下跌,下跌较多的集中在部分个股上。

四:昨日热

昨日热方面,无人驾驶今日继续表现,出现【()、】晋级三板,板块内资金开始分化,不过赚钱效应相对依旧较强,注意前排个股的表现,或可以做低吸。

华为5G方面,依旧是是大科技的内部轮动,近几日好运哥反复再说集成电路、半导体材料领域多支个股大涨,该方面将会有一定时间的延续,值得重视。

五:综述

随着节前疲软效应的发散,主力趁机低吸调仓换股的动作较为明显,但是短期不存在连续性行情,主要维持在2970-3030一线做震荡,可以适当结合指数进行高抛低吸和调仓换股。短线上可以关注无人驾驶、智能交通、黄金;中线上可关注半导体、消费电子、通设备、云计算、黄金等品种。


呵呵,一字你买的到吗?说那些都扯淡,一字谁都知道,买不到都是瞎扯尽瞎说,开盘明明偏弱还高潮?高板的凯发电气直接平开,天铁也弱于预期。另外多伦好个毛,前面同板同无人驾驶的数源,威帝一字,多伦后排还大高开缩量板,一有动静要砸首先砸多伦这种。

2019.9.23周一操盘计划:

策略:指数继续3000附近震荡为主,能否放量突破还是大金融,关注轨道交通、华为概念板块个股。

情绪风向标:东方中科(华为概念+5G,能否成功7板对连板梯队影响)

关注2进3:天铁股份(轨道交通+送转填权)、凯发电气(轨道交通)

关注1进2:永贵电器(华为概念+轨道交通)、数源科技(无人驾驶)



指数到了纠结的位附近,MACD快要死叉了,下方20日线拖着支撑。国庆节临近,要大跌概率太低,大涨也难,3052突破应该比较难,最近这么多的利好都难以突破。

所以,近期的额指数,大概率还是围绕20日线和3052做区间整理。

1、科技股板块,提示的几只中线股,全线大涨大肉,长电科技,【()、】、宁波华翔,给了大肉,这些依旧可以继续持股,对着10日线死捂,不要去问去想能涨到哪里,经常判断高的人,也许早就被甩下车了,唯一能做的是做好防守,顺势而为,尽情让利润奔跑

2、科技股这些大票启动,当然也要小票打头阵,就是连板股了,目前就只有【()、】走的最强势,而且一路换手上来。周末大家对他的预期都不高,觉得6板就是顶了,这个仁者见仁智者见智,有分歧是好事。如果又好科技,又好大票趋势科技股,却不好前排龙头,我觉得这个逻辑是不通的。所以,要么你就空科技股,避而远之,要么就不应该空龙头了。妖股也向来不需要跟风,妖股继续高歌猛进,后面自然会有跟风。所以,这票是情绪风向标,如果倒下,我觉得科技股估计短线就差不多了,包括中线趋势科技股。不一定要买,但是应该拿他当做情绪风向标。

3、交通强国,弱于预期,弱于预期的话,就能前排龙头,天铁股份、【()、】。

4、科创板,很多票,开始走底部红三兵了,可以关注,006、028、333等。

妖股封神板这里几只:东方中科(妖王)、凯发电气(交通强国)


还是涨停板了 买不到了。 交通 强国 热崛起 , 技术 图形上 300407凯发 电气 有牛像 真正的 轨道交通 龙头 雄安智能 交通 估计要连板大牛了,还有3个涨停板吧?目标13-15元 哎 就是一娱乐仓位了

交通强国题材能否超预期就该股能否一字连板,如果能强力封板,有可能走一波大行情,买不了该股的可关注可转债,可转绩如能涨超10个以上,该股可能有四板以上高度

9月19日,《交通强国建设纲要》提出,到2035年我国基本建成交通强国。受此消息影响,20日开盘后多只概念股涨停。截至1030分,Wind数据显示,无人驾驶概念力帆股份、数源科技涨停;高铁概念凯发电气、晋西车轴、天铁股份、康尼机电、世纪瑞尔、海达股份、新筑股份、神州高铁涨停;基建工程概念股新疆交建、空港股份涨停。



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